1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Техническое диагностирование проводится:

при вводе машин в эксплуатацию;

при техническом обслуживании (ТО);

при текущем (капитальном) ремонте машины.

1.2. Устанавливают следующие задачи диагностирования:

проверка исправности и работоспособности машины в целом и (или) ее составных частей с установленной вероятностью правильности диагностирования;

поиск дефектов, нарушивших исправность и (или) работоспособность машины;

сбор исходных данных для прогнозирования остаточного ресурса или вероятности безотказности работы машины в межконтрольный период.

1.3. Ответственным за обеспечение объекта диагностированием является предприятие (организация) — разработчик, за организацию диагностирования при эксплуатации — предприятия — потребители машин, при ремонте — ремонтные предприятия.
2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ НА СТАДИИ РАЗРАБОТКИ

2.1. Порядок разработки системы диагностирования, требования, предъявляемые к машине и средствам диагностирования, значения параметров диагностирования устанавливают на стадии разработки технического задания на машину в соответствии с ГОСТ 20417-75, ГОСТ 23564-79 и заносят в «Техническое задание» в подраздел «Условия эксплуатации (использования), требования к эксплуатации и ремонту» или в «Дополнительные требования» по ГОСТ 15.001-73.

2.2. Для каждой машины на стадии разработки устанавливают:

вид, периодичность и объем диагностирования в зависимости от условий и специфики эксплуатации;

правила и последовательность диагностирования;

номенклатуру диагностических параметров и качественных признаков, характеризующих техническое состояние машины и обеспечивающих поиск возможных дефектов;

номинальные, допускаемые, предельные значения структурных диагностических параметров и зависимости значений параметров от наработки машины;

требования к точности измерения параметров;

номенклатуру средств диагностирования и режимы работы машины и ее составных частей при проведении диагностирования;

требования к контролепригодности машины по ГОСТ 23563-79, ГОСТ 24029-80 и ГОСТ 24925-81;

требования по технике безопасности труда при диагностировании.

2.3. Требования и исходные данные по организации технического диагностирования при эксплуатации и ремонте машин, перечисленные в п. 2.2, указывают: в «Технических условиях», «Инструкции по эксплуатации» или «Инструкции по техническому обслуживанию» по ГОСТ 2.601-68-для автомобилей и машин, монтируемых на их базе; в «Технических условиях», «Техническом описании и инструкции по эксплуатации» по ГОСТ 2.607-72- для тракторов, машин, монтируемых на их базе, и сельскохозяйственных машин.
3. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ МАШИН НА ПРЕДПРИЯТИЯХ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ И РЕМОНТ

3.1. Предприятие (организация), осуществляющее эксплуатацию машины, организует и проводит диагностирование машины перед вводом в эксплуатацию, в процессе эксплуатации в соответствии с требованиями, указанными в документах, перечисленных в п. 2.3.

3.2. Результаты каждого диагностирования машины заносят в диагностическую и накопительную карты.

3.3. По результатам диагностирования принимают решение о возможности дальнейшей эксплуатации машины с назначенным ресурсом после проведения ТО или о необходимости проведения текущего (капитального) ремонта.

3.4. Объем работ, подлежащих выполнению при ТО и текущем (капитальном) ремонте машины, устанавливают на основе диагностирования.

3.5. Ремонтное предприятие организует и проводит диагностирование машин: поступивших в ремонт с целью определения объемов работ при капитальном ремонте; прошедших капитальный ремонт с целью получения исходных данных для оценки качества ремонта и установления послеремонтного ресурса.

3.6. Значения диагностических параметров, полученные после выполнения капитального ремонта, заносят в паспорт (ПС) или формуляр (ФО) и подтверждают подписью и штампом отдела технического контроля ремонтной организации.
4. ДОКУМЕНТЫ НА ДИАГНОСТИРОВАНИЕ

4.1. Основным документом по организации технического диагностирования при эксплуатации и ремонте машины являются: «Инструкция по эксплуатации» или «Инструкция по техническому обслуживанию» — для автомобилей и машин, монтируемых на их базе, «Техническое описание и инструкция по эксплуатации — для тракторов, машин, монтируемых на их базе, и сельскохозяйственных машин.

4.2. Министерство (ведомство), осуществляющее эксплуатацию и ремонт машин в соответствии с требованиями документа, указанного в п. 4.1, организует разработку:

раздела карты типового технологического процесса (КТТП) по организации и проведению диагностирования при выполнении работ по ТО, ТР и капитальному ремонту;

диагностической карты;

накопительной карты;

комплекта учетно-отчетных документов по диагностированию, накоплению и обработке информации об эффективности проведения работ по диагностированию.

4.3. Предприятие (организация), осуществляющее эксплуатацию и (или) ремонт машин в соответствии с требованиями документов, указанных в п. 4.1 или в разделе карты по организации и проведению диагностирования КТТП, разрабатывает раздел карты технологического процесса (КТП) по организации и проведению диагностирования при выполнении работ по ТО, ТР или капитальному ремонту.

4.4. Диагностическая карта (см. рекомендуемое приложение 2) служит для регистрации результатов диагностирования во всех случаях проведения диагностирования и принятия решения о необходимых работах при ТО и ремонте машины.

Диагностическая карта является исходным документом при выполнении накопительной карты во всех случаях проведения диагностирования.

4.5. Накопительная карта предназначена для накопления информации об изменениях диагностических параметров в процессе эксплуатации машины, сбору исходных данных для прогнозирования остаточного ресурса и вероятности безотказной работы в пределах межконтрольного периода.

4.6. Накопительная карта (см. рекомендуемое приложение 3) ведется на каждую машину в течение всего срока ее эксплуатации. При передаче машины в другую организацию накопительную карту передают вместе с машиной.

4.7. По требованию предприятия (организации) — разработчика предприятия, эксплуатирующие машины, обязаны передать ей дубликаты накопительных карт.

Данные накопительной карты могут быть использованы для статистического анализа надежности машины в целом и ее составных частей.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на специализированные автотранспортные средства для городского коммунального хозяйства и содержания дорог (далее — машины), в состав которых входят:

машины для санитарной очистки городов — ОКП 48 5310;

машины для зимней очистки городов — ОКП 48 5320;

машины для летней очистки городов — ОКП 48 5330;

машины круглогодичного использования для уборки городов — ОКП 48 5370;

машины коммунальные разного назначения (кроме 48 5381) — ОКП 48 5380;

снегоочистители (кроме 48 2311 и 48 2321) — ОКП 48 2300.

Стандарт устанавливает специальные требования безопасности, обусловленные особенностями технологического оборудования машин.

Автомобильные шасси, применяемые в машинах, должны соответствовать требованиям безопасности, установленным действующими стандартами.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

1а Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости

ГОСТ 20961-75 Световозвращатели транспортных средств. Общие технические условия

ГОСТ 22748-77 Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы измерений

ГОСТ 25478-91 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки
2 Требования к конструкции спецоборудования

2.1 Составные части спецоборудования (в т.ч. провода, кабели, соединительная арматура, трубопроводы и т.п.) должны быть выполнены с таким расчетом, чтобы исключалась возможность их случайного повреждения, вызывающего опасность.

2.2 Поднимающиеся и опрокидывающиеся части спецоборудования должны быть оснащены упорами для их фиксации в поднятом положении и (или) устройствами, исключающими их самопроизвольное опрокидывание и резкое опускание.

2.3 Пульт управления спецоборудованием не должен находиться в зоне действия спецоборудования.

2.4 Пульт управления рабочими органами спецоборудования должен быть расположен так, чтобы оператор видел всю рабочую площадку.

2.5 Грузозахватные устройства спецоборудования должны обеспечивать захват грузов, исключающий их самопроизвольное смещение или опрокидывание.
3 Требования к органам управления

3.1 Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может приводить к аварийной ситуации или повреждению оборудования, должны взаимно блокироваться.

Блокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки оборудования или любого его элемента.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЛАТФОРМЫ ПОДЪЕМНЫЕ С ВЕРТИКАЛЬНЫМ И НАКЛОННЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ

Технические требования доступности

Дата введения 2001-07-01
1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на подъемные платформы с вертикальным и наклонным перемещением для инвалидов, предназначенные для оборудования жилых, общественных и промышленных зданий и сооружений высотой более одного этажа и (или) имеющих перепады уровней на путях движения пользователей и отвечающих требованиям [1 - 5] и других федеральных, ведомственных и региональных нормативных документов на проектирование жилых, общественных и промышленных зданий и сооружений.

Стандарт устанавливает технические требования к конструкции, системам управления и устройствам, а также к установке подъемных платформ в зданиях и сооружениях, которые обеспечивают их доступность для пассажиров-инвалидов с нарушением статодинамической функции, включая использующих для передвижения кресла-коляски и другие вспомогательные технические средства передвижения, и для пассажиров с ограниченными возможностями для передвижения, относящихся к маломобильной группе населения (далее — пользователи).

Стандарт не распространяется на подъемные платформы с вертикальным и наклонным перемещением для транспортирования пользователей:

- не способных к самостоятельному перемещению;

- находящихся в лежачем положении;

- с нарушением функции зрения;

- с нарушением интеллекта.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.
2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 22614-77 Система «Человек-машина». Выключатели и переключатели клавишные и кнопочные. Общие эргономические требования.

ГОСТ 30471-96/ГОСТ Р 50602-93 Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры.

ГОСТ 304-75/ГОСТ Р 50653-94 (ИСО 6440-85) Кресла-коляски. Термины и определения.
3 Определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 высота подъема: Расстояние по вертикали между уровнями пола нижней и верхней посадочных площадок.

3.1.2 грузонесущее устройство: Часть подъемной платформы, на которой размещается пользователь.

3.1.3 грузоподъемность: Наибольшая масса груза, для транспортирования которого предназначена подъемная платформа.

3.1.4 доступность подъемной платформы (подъемных платформ) для пассажиров-инвалидов: Возможность для пассажиров-инвалидов перемещаться в пределах посадочных площадок перед подъемными платформами, вызвать платформу, разместиться на ней и беспрепятственно перемещаться на нужный этаж (уровень).

3.1.5 инвалид: Лицо, имеющее нарушение здоровья со стойким расстройством функции организма, обусловленное заболеваниями, последствиями травм или дефектами, приводящее к ограничению жизнедеятельности и вызывающее необходимость его социальной защиты.

3.1.6 кнопочные переключатели: По ГОСТ 22614.

3.1.7 кнопка: По ГОСТ 22614.

3.1.8 кресло-коляска: По ГОСТ 30475/ГОСТ Р 50653.

3.1.9 кресло: Грузонесущее устройство подъемной платформы с наклонным перемещением, на котором размещается пользователь в положении сидя.

3.1.10 маломобильная группа населения: Люди преклонного возраста, с временными или длительными нарушениями здоровья и функций движения, беременные женщины и т.п.

3.1.11 обратная связь в выключателях и переключателях: По ГОСТ 22614.

3.1.12 ограждение платформы: Конструкция, служащая для предотвращения падения пользователя с платформы и (или) случайного контакта его с ограждением шахты, конструкциями здания или другими предметами.

3.1.13 ограждение шахты: Строительная конструкция с входными проемами, внутри которой перемещается платформа.

3.1.14 платформа: Грузонесущее устройство, имеющее плоский горизонтальный пол, ограждение и входной проем, на котором размещается пользователь.

3.1.15 подъемная платформа: Стационарная грузоподъемная машина периодического действия для подъема и спуска пользователей, размещающихся на платформе.

3.1.16 подъемная платформа с вертикальным перемещением: Подъемная платформа, у которой грузонесущее устройство (платформа) перемещается под углом не более 15° от вертикали.

3.1.17 подъемная платформа с наклонным перемещением: Подъемная платформа, у которой грузонесущее устройство (платформа или кресло) перемещается по жестким направляющим (по жесткой направляющей) под углом наклона к горизонтали не более 75°.

3.1.18 пользователь: Лицо, определенное в 3.1.5 и 3.1.10, на перемещение которого рассчитана подъемная платформа.

3.1.19 ремень безопасности: Приспособление в виде гибкой ленты для пристегивания пользователя, служащее для предотвращения его падения с платформы.

3.1.20 сопровождающий: Лицо, оказывающее помощь пользователю при перемещении на платформу и с платформы, а также при управлении ею.

3.1.21 скорость номинальная: Скорость движения платформы, на которую рассчитана подъемная платформа.

3.1.22 точность остановки платформы: Расстояние по вертикали между уровнем пола посадочной площадки и уровнем пола платформы после ее остановки.

3.1.23 шлагбаум: Барьер в зоне входного проема, служащий для предотвращения падения пользователя с платформы.

3.2. В настоящем стандарте приняты следующие сокращения:

КК — кресло-коляска;

ПП — подъемные платформы с вертикальным и наклонным перемещением;

ПП ВП — подъемная платформа с вертикальным перемещением;

ПП НП — подъемная платформа с наклонным перемещением.
4 Общие требования к подъемным платформам

4.1 Устройство ПП в зданиях и сооружениях, их проектирование, изготовление, монтаж и ввод в эксплуатацию следует осуществлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и [6], разработанными и утвержденными в установленном порядке.

4.2 Номинальную грузоподъемность ПП определяют в соответствии с [6] в зависимости от полезной площади пола платформы и с учетом контингента пользователей. Массу пользователя следует принимать, кг, не менее:

12 — при транспортировании сидя или стоя;

155 — при транспортировании в КК.

Примечание — При определении номинальной грузоподъемности ПП, предназначенных для оборудования общественных зданий и сооружений, массу пользователя с КК рекомендуется принимать не менее 225 кг.

Массу сопровождающего следует принимать не менее 100 кг.

4.3 При определении полезной площади платформы не следует учитывать площадь, перекрываемую плинтусами и проекцией поручней.

4.4 Точность остановки платформы должна быть в пределах ± 15 мм.

Указанное требование не распространяется на ПП НП, оборудованные грузонесущим устройством в виде кресла.

4.5 В зависимости от расстройства функций организма пользователей, для транспортирования которых рассчитаны ПП, должна быть обеспечена возможность их транспортирования в одном из положений — сидя, стоя, сидя в КК или в нескольких из этих положений, с сопровождающим или без него._________

* При проектировании новых зданий и реконструкции старых рекомендуется принимать ширину дверного проема ПП не менее 900 мм.

4.7 Размеры посадочных площадок перед входом не должны препятствовать доступности ПП для пользователей, в том числе для пользователей в КК.

Минимальные размеры посадочных площадок, на которых не предусматривается маневрирование пользователей в КК, должны составлять не менее 1100?1400 мм.

4.8 На каждой посадочной площадке должен быть указан номер этажа, хорошо видимый пользователю с платформы (кресла). Высота цифр номера этажа — не менее 170 мм.

4.9 Поверхности платформы, на которых размещается пользователь, а также подлокотники и опоры следует выполнять из материала, препятствующего скольжению.

На посадочных площадках следует обеспечивать условия, предотвращающие опасность скольжения и травмирования пользователя. Использование полированных материалов в качестве отделки пола платформы и посадочных площадок не допускается.

4.10 Цвет окраски дверей шахты (платформы) должен быть контрастным относительно цвета передней стены ограждения шахты (ограждения платформы).

4.11 Окраска элементов посадочных площадок, ограждения шахты и платформы должна быть матовой и не должна создавать бликов.

4.12 Как минимум, на одной из боковых стенок ограждения платформы должен быть установлен горизонтальный поручень, доступный для пользователя.

Минимальный и максимальный описанные диаметры рабочей части поручня некруглой формы должны быть — 30 и 50 мм соответственно.

Диаметр поручня круглой формы — (40 ± 5) мм.

Поручень не должен загораживать панель управления. Допускается в зоне размещения панели управления делать разрыв поручня.

Зазор между поручнем и стенкой платформы — не менее 40 мм.

Поручень должен быть расположен на высоте 900-1100 мм над уровнем пола платформы.

4.13 В конструкции платформы должно быть предусмотрено устройство, препятствующее самопроизвольному движению (скатыванию) пользователя в КК во время перемещения платформы между остановками. При подходе платформы к остановке устройство должно убираться или откидываться для обеспечения возможности входа или выхода пользователя.При выполнении устройства в виде щитка, который откидывается в сторону посадочной площадки при подходе платформы к остановке, должен образовываться пандус.
5 Дополнительные требования к подъемный платформам с вертикальным перемещением

5.1 ПП ВП, установленные в огражденной шахте (рисунок 1) или не имеющие ограждения в шахте (рисунок 2), могут быть с одним входом на платформу — непроходное исполнение (рисунок 3а), и с двумя входами — проходное исполнение (рисунок 3б).

5.2 Площадь пола платформы — не более 2,0 м2.

5.3 Наименьшая номинальная грузоподъемность ПП ВП — 160 кг.

5.4. Номинальная скорость движения платформы при подъеме и спуске — не более 0,15 м/с.

5.5 ПП ВП без ограждения шахты может иметь только две остановки.

5.6 В ограждении шахты должны быть выполнены входные проемы, закрываемые запирающимися дверями. Открытие дверей шахты возможно, когда платформа стоит на данной остановке.

5.7 Двери шахт должны быть горизонтально-раздвижными или распашными. Распашные двери шахты должны открываться в сторону посадочной площадки.

В «Правилах пользования» непроходными ПП ВП, оснащенными распашной дверью, следует указать, что пользователь, сидящий в КК, должен заезжать на платформу задним ходом.

5.8 Как правило, для пользователя должна быть предусмотрена возможность открытия двери шахты правой рукой.

5.9 Двери шахт должны сохранять открытое положение до тех пор, пока пользователь после посадки или высадки не произведет действия, предусмотренные для их закрытия. Закрытие дверей должно быть автоматическим.

Должна быть исключена возможность начала или продолжения движения платформы при незапертых дверях шахты.

5.10 Усилие, прилагаемое к ручке двери шахты, открываемой вручную, — не более 40 Н.

5.11 В глухих, выполненных из непрозрачного материала, дверях шахт высотой более 1100 мм должно быть выполнено смотровое отверстие площадью не менее 300 см2. Смотровое отверстие должно быть закрыто светопрозрачным материалом и иметь горизонтальный размер не менее 75 мм. Нижний край смотрового отверстия должен быть размещен на высоте 800-900 мм над уровнем порога.

5.12 ПП ВП без ограждения шахты, как правило, должны иметь проходное исполнение с расположение входов напротив 5.13 Для обеспечения возможности перемещения пользователя в положении сидя платформа может быть оборудована откидным сиденьем размерами, мм:

- 400 — 500 — ширина;

- 300 — 400 — глубина;

- 500 ± 10 — высота над уровнем пола кабины.

Сиденье должно размещаться у стены ограждения платформы и при освобождении автоматически возвращаться в откинутое положение.
6 Дополнительные требования к подъемным платформам с наклонным перемещением

6.1 ПП НП устанавливают вдоль лестничного марша или другой наклонной поверхности.

6.2 Конструкция ПП НП должна быть рассчитана на транспортирование одного пользователя без сопровождающего.

6.3 Для обеспечения свободы прохода по лестничному маршу или другой наклонной поверхности, где установлена ПП НП, ее конструкция может быть выполнена с убирающейся (складывающейся) платформой и (или) направляющей (направляющими).

В этом случае должна быть обеспечена возможность быстро и просто привести ПП НП в рабочее состояние без применения инструмента и специальных приспособлений.

6.4 Конструкции здания, части инженерного оборудования или предметов должны быть на расстоянии, не допускающим травмирования пользователя, перемещающегося на ПП.

6.5 Транспортирование пользователя можно проводить на:

- платформе с горизонтальной площадкой (положение пользователя стоя, сидя или сидя в кресле-коляске);

- сиденье кресла.

6.6 ПП НП могут иметь исполнения, позволяющие использовать ее для транспортирования пользователя только в одном из положений, либо в нескольких из этих положений.

Использование платформ, предназначенных для транспортирования пользователя в положении стоя в общественных и промышленных зданиях и сооружениях не рекомендуется.

6.7 Грузоподъемность ПП НП — не более 350 кг.

6.8 Площадь пола платформы — не более 1,15 м2.

6.9 Номинальная скорость движения платформы при подъеме и спуске — не более 0,15 м/с. На прямолинейных участках длиной более 15 м допускается номинальная скорость движения платформы — не более 0,3 м/с.

6.10 Максимальная высота ПП НП не ограничена.

6.11 Платформа, предназначенная для транспортирования пользователя в положении стоя, сидя или сидя в КК, должна состоять из пола (площадки для стояния или размещения КК), ограждения и проемов для входа (выхода).

Платформы, предназначенные для транспортирования пользователя стоя или сидя в КК, должны быть оборудованы поручнем в соответствии с 4.12.

6.12 Минимальные размеры площадки, занимаемой ногами пользователя при транспортировании на платформе в положении стоя, должны составлять (ширина ? глубина) не менее 350 ? 400 мм).

6.13 Кресло ПП НП должно состоять из сиденья, спинки, подлокотников или ручек, опоры для ног, шлагбаума или ремня безопасности.

6.14 На остановках сиденье кресла должно быть расположено на высоте 450 — 500 мм над уровнем пола посадочной площадки.

6.15 На остановках ПП НП с грузонесущим средством (в виде кресла) верхний уровень опоры для ног должен быть расположен на высоте не более 200 мм над уровнем пола посадочной площадки.

6.16 Верх спинки кресла должен быть на расстоянии не менее 300 мм над поверхностью сиденья.

6.17 Верх подлокотников кресла должен быть на расстоянии 200 — 250 мм над поверхностью сиденья.

6.18 Опора для ног кресла должна быть складной.

6 19 На остановках кресло, при необходимости, должно иметь возможность поворачиваться для обеспечения удобства посадки и высадки пользователя. Во время движения кресло должно быть в фиксированном положении.

6.20 Допускается, чтобы подлокотники или ручки кресла на остановках откидывались.

6.21 Ширина сиденья кресла должна обеспечивать возможность размещения на нем одного пользователя.
7 Требования к устройствам систем управления и сигнализации подъемных платформ

7.1 Управление ПП следует проводить с помощью кнопочных переключений, установленных на платформе и посадочных площадках.

7.2 На посадочных площадках должен быть установлен пост управления с одной кнопкой, с помощью которой осуществляют вызов свободной платформы (кресла), находящейся на другой остановке.

7.3 Посты управления устанавливают на:

- стороне ограждения платформы, на которой отсутствует входной проем;

- стене ограждения шахты, в которой предусмотрен входной проем, примыкающий к шахте, стене или специальной стойке.

7.4 На посту управления платформой (креслом) должны быть кнопки, с помощью которых пользователь отдает приказы для перемещения на нужную остановку.

7.5. Кнопки управления и сигнализации должны быть нажимного типа с подвижным толкателем.

Допускается использование кнопок других типов, срабатывание которых должно происходить при усилиях воздействия, оговоренных в 7.10.

Подвижная часть кнопки должна визуально и (или) осязательно выделяться на панели.

7.6. Размеры кнопок вызовов на посадочных площадках и управления на платформе должны быть не менее:

- 20 мм — длина и ширина при прямоугольном исполнении;

- 25 мм — диаметр при круглом исполнении;

- 490 мм2 — площадь.

7.7 Горизонтальные оси кнопок на посту вызовов на посадочной площадке и на посту управления должны быть размещены относительно уровня пола посадочной площадки и платформы на расстоянии, мм:

- не ниже 900 — для нижней кнопки;

- не выше 1200 — для верхней кнопки.

7.8 Вертикальные оси кнопок управления на платформе и посадочных площадках должны быть расположены на расстоянии 300 — 500 мм от верхнего угла ограждения со стороны входного проема на платформе или в зоне входного проема на посадочной площадке.

7.9 Конструкцией кнопок должна быть исключена возможность случайной подачи команды управления.

7.10 Срабатывание элементов управления и контроля должно проводиться при приложении усилия на подвижную часть кнопок не менее 2,5 Н и не более 5,0 Н.

7.11 Цвета панели управления поста вызовов должны отличаться от цвета поверхности, на которой они размещены.

7.12 Цвет кнопок должен отличаться от цвета панели управления на платформе и панели кнопочного поста вызовов на посадочных площадках.

7.13 Пост управления платформой (креслом) должен быть снабжен кнопкой аварийного вызова в случае отказа в работе подъемной платформы или при необходимости оказания пользователю помощи (в том числе и медицинской).

7.14 После нажатия кнопок, в том числе кнопки аварийного вызова на посту управления или посту вызовов, должна быть подана информация для пользователя о принятии команды системой управления.

7.15 При обслуживании пользователя и движении платформы (кресла) по вызову на посадочных площадках должна быть информация о том, что ПП занята.

7.16 После прибытия платформы (кресла) по вызову должна быть обеспечена задержка стоянки на остановке не менее 15 с для обеспечения возможности пользователю переместиться на платформу (в кресло).

7.17 Если ПП оснащены устройством, расположенным на платформе, воздействуя на которое в случае отказа в работе, пользователь может вручную или от аварийного источника питания переместить платформу до ближайшей остановки, порядок действия пользователя в этой ситуации должен быть изложен в инструкции (памятке), размещенной на внутренней стороне ограждения платформы.

7.18 При отключении электроснабжения платформа, расположенная в шахте со сплошным ограждением, должна быть освещена от аварийного источника. В случае отказа в работе пользователь может вручную или от аварийного источника питания переместить платформу для ближайшей остановки. Порядок действия пользователя в этой ситуации должен быть изложен в инструкции (памятке), размещенной на внутренней стороне ограждения платформы.

7.19 При отключении электроснабжения платформа, расположенная в шахте со сплошным ограждением, должна быть освещена от аварийного источника питания в течение 60 мин. Включение аварийного источника питания должно происходить автоматически при отключении энергоснабжения.

Примечание — В качестве аварийного источника питания может быть использована автоматически подзаряжающаяся аккумуляторная батарея.
8 Требования к средствам информационного обеспечения пользователей

8.1 Символы, знаки и таблички, необходимые для пользователя, должны быть долговечными и выполненными на жестком материале.

8.2 Информация о ПП, «Правила пользования» и другие инструкции, предназначенные для пользователя, должны быть выполнены четким и разборчивым шрифтом высотой заглавных букв и цифр не менее 10 мм, строчных букв — 7 мм.

8.3 На всех остановках в зоне видимости пользователя, входящего на посадочную площадку, около ПП должен быть размещен символ высотой не менее 50 мм.

8.4 На нижней остановке, вблизи от кнопки вызова, должна быть размещена табличка с указанием:

а) наименования: подъемная платформа;

б) грузоподъемности;

в) вместимости;

г) обслуживаемого контингента: инвалида или инвалида и сопровождающего;

д) номера телефона для связи с обслуживающим персоналом.

8.5 На ограждении платформы, вблизи от поста управления, должна быть вывешена табличка, в которой приведена информация из 8.4, перечисления а — г, а также «Правила пользования».

В «Правилах пользования» следует изложить порядок действий пользователя при нахождении на платформе, а также указать на недопустимые действия, которые могут привести к травмированию пользователя или к аварийной ситуации.

Если ПП оборудована устройством для ручного перемещения, то в непосредственной близости от этого устройства следует разместить подробные указания о порядке действий пользователя.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(справочное)

Библиография

[1] СНиП 21.01-97 Противопожарная безопасность зданий и сооружений

[2] СНиП 2.08.01-89 Жилые здания

[3] СНиП 2.08.02-89 Общественные здания и сооружения

[4] СНиП 2.09.02-85 Производственные здания

[5] СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания

[6] Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемных платформ для инвалидов (ПУБЭПП), 2000

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СИГНАЛЫ ЗВУКОВЫЕ И ОСЯЗАТЕЛЬНЫЕ,
ДУБЛИРУЮЩИЕ СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА,
ДЛЯ СЛЕПЫХ И СЛЕПОГЛУХИХ ЛЮДЕЙ

Параметры

ГОССТАНДАРТ РОССИИ

Москва

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации (ВНИИ стандарт)

ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 «Технические средства для инвалидов»

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 сентября 2000 г. № 235-ст

3 Настоящий стандарт разработан по заказу Минтруда России в соответствии с федеральной комплексной программой «Социальная поддержка инвалидов», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 января 1995 г. № 59

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

ГОСТ Р 51648-2000

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СИГНАЛЫ ЗВУКОВЫЕ И ОСЯЗАТЕЛЬНЫЕ, ДУБЛИРУЮЩИЕ СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА, ДЛЯ СЛЕПЫХ И СЛЕПОГЛУХИХ ЛЮДЕЙ

Параметры

Acoustic and tactile signals for traffic lights for vision
and vision-and-hearing impaired persons.
Parameters

Дата введения 2001-07-01
1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на технические средства реабилитации слепых и слепоглухих людей и устанавливает параметры звуковых и осязательных сигналов, дублирующих сигналы светофора, предназначенного для регулирования движения пешеходов через проезжие части дорог и установленного на пешеходных переходах, которыми регулярно пользуются слепые и слепоглухие пешеходы.

Требования стандарта являются обязательными.
2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 34.401-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования

ГОСТ 17187-81 Шумомеры. Общие технические требования и методы испытаний

ГОСТ 23457-86 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения
3 Определения

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

звуковой сигнал перехода: Звук, издаваемый источником, расположенным на специальной колонке пешеходного светофора, дублирующий его зеленый сигнал. Звуковой сигнал перехода предназначен для слепых пешеходов.

звуковой сигнал ориентации: Звук, издаваемый источником, расположенным на специальной колонке у пешеходного светофора, предназначен для облегчения поиска места расположения пешеходного перехода слепыми людьми.

осязательный сигнал перехода: Вибрация элемента тактильного вибратора, расположенного на специальной колонке у пешеходного светофора, действие которой служит для обозначения зеленого сигнала светофора, разрешающего движение по пешеходному переходу. Осязательный сигнал перехода используют для слепоглухих пешеходов в дополнение к звуковому сигналу перехода.
4 Общие положения

4.1 Звуковой сигнал перехода должен отличаться от звукового сигнала ориентации в соответствии с 5.1 и 5.2.

4.2 Звуковые сигналы перехода и ориентации должны находиться в области слухового восприятия слепого человека и легко им идентифицироваться.

Примечание — Звук частотой более 1000 Гц трудно доступен для восприятия людьми пожилого возраста.

4.3 Звуковые сигналы перехода и ориентации и осязательные сигналы перехода применяют с учетом положений ГОСТ 23457; значения параметров сигналов должны быть согласованы с параметрами периферийных технических средств автоматизированных систем дорожного движения, установленными в ГОСТ 34.401.
5 Параметры
5.1 Звуковой сигнал перехода

5.1.1 Звуковой сигнал перехода должен сопровождать зеленый сигнал светофора, разрешающий движение по пешеходному переходу, и действовать в согласованном режиме с пешеходным светофором.

5.1.2 Звуковой сигнал перехода должен быть прерывистым, многократного повторения. Частота повторения звукового сигнала должна быть равной или превышать 2 Гц.

При использовании в качестве звукового сигнала голоса человека или птицы частота повторения сигнала должна быть не менее 0,7 Гц.

5.1.3 Частота звукового сигнала перехода должна находиться в диапазоне от 830 до 3500 Гц.

5.1.4 Уровень звука сигнала перехода должен быть в диапазоне от 30 до 90 дБА и превышать не менее чем на 5 дБА уровень окружающего шума.

Уровень звука измеряют шумомерами 1-го класса точности по ГОСТ 17187.

Примечание — Уровень звука сигнала перехода LAn экв как эквивалентный уровень звука определяют на расстоянии 1 м от источника звука.

5.1.5 Звуковой сигнал перехода должен быть слышен с противоположной стороны пересекаемой пешеходом проезжей части дороги в пределах 1/3 ширины пешеходного перехода для каждого направления перехода.

5.1.6 Источник звуковых сигналов располагают на высоте 0,9 — 3,5 м от уровня земли.
5.2 Звуковой сигнал ориентации

5.2.1 Звуковой сигнал ориентации должен быть слышен в радиусе (4 ± 1) м от колонки, на которой расположен его источник.

5.2.2 Звуковой сигнал ориентации должен быть прерывистым, с максимальной частотой повторения 1,2 Гц и действовать постоянно.

5.2.3 Частота звукового сигнала ориентации должна находиться в диапазоне от 830 до 3500 Гц.

5.2.4 Уровень звука сигнала ориентации должен быть в диапазоне от 30 до 90 дБА и превышать не менее чем на 5 дБА уровень окружающего шума.

Уровень звука измеряют шумомерами 1-го класса точности по ГОСТ 17187.

Примечание — Уровень звука сигнала ориентации LAо экв как эквивалентный уровень звука определяют на расстоянии 1 м от источника звука.

5.2.5 Если для звуковых сигналов ориентации и перехода используют сигналы одной и той же частоты, то частоты повторения звуковых сигналов должны отличаться друг от друга не менее чем на 1,3 Гц.
5.3 Осязательный сигнал перехода

5.3.1 Диапазон рабочих частот выходного уровня силы (ВУС) тактильного вибратора — от 50 до 600 Гц.

5.3.2 Тактильный вибратор (электромеханический преобразователь) должен обеспечивать вибрационное механическое воздействие на кожные покровы слепоглухого человека.

5.3.3 Максимальная переменная выходная сила вибратора должна быть не менее 1 Н (или максимальный ВУС — не менее 120 дБА относительно нулевого порога силы 1-6 Н).

5.3.4 Тактильный вибратор располагают на высоте 0,9 — 1,2 м от уровня земли на специальной опоре высотой не менее 1,5 м, при этом тактильный вибратор и специальная опора должны быть окрашены в контрастные цвета.

ОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УСТРОЙСТВА ОПОРНЫЕ СТАЦИОНАРНЫЕ РЕАБИЛИТАЦИОННЫЕ

Типы и технические требования

Support stationary devices for disabled persons.
Types and technical requirements

Дата введения 2002-01-01
1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на стационарные опорные реабилитационные устройства (далее — опорные устройства), устанавливаемые в доступных для инвалидов общественных зданиях, сооружениях и средствах общественного пассажирского транспорта. Опорные устройства предназначены для инвалидов, в том числе инвалидов, использующих для передвижения кресла-коляски. Стандарт устанавливает типы опорных устройств и технические требования к опорным устройствам.

Стандарт не распространяется на опорные технические средства реабилитации инвалидов, предназначенные для индивидуального пользования (костыли, ходунки, трости, подножки, подлокотники и спинки кресел-колясок и др.).
2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения

ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования

ГОСТ 9.303-84 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору

ГОСТ 14193-78 Монохлорамин ХБ технический. Технические условия

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ Р 15.111-97 Система разработки и постановки продукции на производство. Технические средства реабилитации инвалидов

ГОСТ Р 51079-97 (ИСО 9999-92) Технические средства реабилитации людей с ограничениями жизнедеятельности. Классификация

ГОСТ Р 51083-97 Кресла-коляски. Общие технические условия

ГОСТ Р 51090-97 Средства общественного пассажирского транспорта. Общие технические требования доступности и безопасности для инвалидов
3 Определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

инвалид: Лицо, которое имеет нарушение здоровья со стойким расстройством функций организма, обусловленное заболеваниями, последствиями травм или дефектами, приводящее к ограничению жизнедеятельности и вызывающее необходимость его социальной защиты;

ограничение жизнедеятельности: По ГОСТ Р 51079;

опорное устройство: Вспомогательное техническое средство, предназначенное для опоры и поддержки людей в процессе их перемещения (при ходьбе, при поездке в транспортном средстве и т.д.);

стационарное опорное устройство: Опорное устройство, закрепленное на соответствующем элементе конструкции здания, сооружения или транспортного средства;

стационарное опорное реабилитационное устройство для инвалидов: Стационарное опорное устройство, обладающее специальными свойствами, которые учитывают реабилитационный потенциал пользователей-инвалидов, в том числе с нарушением статодинамической функции, позволяя в той или иной степени компенсировать, ослаблять или нейтрализовать ограничение способности инвалидов к самостоятельному передвижению;

общественное здание, доступное для инвалидов: Общественное здание, отвечающее установленным требованиям доступности и безопасности для инвалидов;

общественное сооружение, доступное для инвалидов: Общественное сооружение, отвечающее установленным требованиям доступности и безопасности для инвалидов;

средство общественного пассажирского транспорта, доступное для пассажиров-инвалидов: По ГОСТ Р 51090;

реабилитациоиный потенциал: По ГОСТ Р 15.111;

вспомогательное посадочное устройство: По ГОСТ Р 51090;

кресло-коляска: кресло-коляска, соответствующее требованиям ГОСТ Р 51083.

3.2 В настоящем стандарте применяют следующие сокращения:

- стационарное опорное реабилитационное устройство для инвалидов — опорное устройство;

- общественное здание, доступное для инвалидов, — здание;

- общественное сооружение, доступное для инвалидов, — сооружение;

- средство общественного пассажирского транспорта, доступное для пассажиров-инвалидов, — транспортное средство;

- СНиП — строительные нормы и правила.
4 Типы опорных устройств

4.1 Опорные устройства подразделяют на:

а) в зависимости от назначения:

- поручни;

- стойки;

- ручки-опоры;

б) по конструктивному исполнению:

- неразъемные, имеющие цельную конструкцию в соответствии с назначением;

- модульные, позволяющие получать различные по конфигурации и назначению опорные устройства, например поручни-стойки.

4.2 Поручни подразделяют на:

а) в зависимости от возрастной категории пользователей-инвалидов:

- одиночные для взрослых;

- одиночные для детей;

- парные, когда поручни для взрослых и для детей расположены в одной плоскости параллельно друг другу и на различной высоте в зависимости от возрастной группы пользователей-инвалидов;

б) в зависимости от места крепления:

- настенные;

- потолочные;

- лестничные;

- дверные;

- поручни пандусов, сидений и др.;

в) по конфигурации:

- прямые, имеющие только один прямой участок;

- комбинированные, имеющие, как минимум, два прямых участка, расположенных под углом друг к другу. -
5 Технические требования
5.1 Общие требования к опорным устройствам

5.1.1 Опорные устройства следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

5.1.2 Выбор типа опорного устройства и места (расположения) его установки в конкретном здании, сооружении или транспортном средстве следует осуществлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, СНиП, стандартов на указанное здание, сооружение или транспортное средство.

5.1.3 Опорные устройства, предназначенные для пользования инвалидами, сидящими в креслах-колясках, необходимо устанавливать так, чтобы свободные участки этих опорных устройств при любом их положении находились в пределах зоны досягаемости инвалидов в креслах-колясках (приложение А), на высоте не более 1100 мм от уровня пола.

5.1.4 Конструкция и размещение опорных устройств в зданиях, сооружениях и транспортных средствах должны исключать возможность травмирования людей — пользователей зданий, сооружений и пассажиров транспортных средств, в том числе людей с нарушением функции зрения.

5.1.5 Минимальная длина свободного участка опорного устройства в любом его положении должна быть не менее 100 мм для захвата всей кистью руки.

5.1.6 Форма и размеры опорных устройств должны обеспечивать максимальное удобство их захвата и стабильную фиксацию кисти руки для каждой конкретной ситуации в процессе пользования. При этом поручни, устанавливаемые в зданиях и сооружениях, должны быть круглого сечения диаметром не менее 30 мм (поручни для детей) и не более 50 мм (поручни для взрослых) или прямоугольного сечения толщиной от 25 до 30 мм.

Опорные устройства (поручни, стойки и ручки), устанавливаемые в транспортных средствах, должны иметь круглое поперечное сечение или сечение, близкое к круглому. Диаметр их поперечного сечения должен составлять от 32 до 38 мм. Для поручней или ручек на створках дверей или сиденьях транспортных средств допускается минимальный диаметр поперечного сечения от 15 до 25 мм.

5.1.7 Расстояние между опорным устройством и ближайшим элементом оборудования или стенками помещения должно быть не менее 40 мм (рисунок 1а). Допускается уменьшение этого расстояния до 35 мм для поручней и ручек, устанавливаемых на створках дверей и сиденьях транспортных средств.

Рисунок 1 — Размеры свободного пространства между опорным устройством и ближайшим оборудованием или стенками помещения

Опорные устройства могут быть расположены в нише, если эта ниша имеет глубину Т не менее 70 мм и высоту Н над опорными устройствами не менее 450 мм (рисунок 1б).

5.1.8 Поверхность опорных устройств, а также любая стенка или поверхность вблизи них должны быть ровными и гладкими или рифлеными (только для поверхности опорных устройств) без острых кромок и заусенцев. Рифленая поверхность опорных устройств должна иметь ребра с закруглением, радиус которого не менее 3 мм.

5.1.9 Опорные устройства, используемые в условиях низкой температуры окружающей среды, должны быть изготовлены из материалов или покрыты материалами, которые обладают низкой теплопроводностью.

5.1.10 Опорные устройства, захватываемые одной рукой, необходимо размещать на стороне соответственно действующей правой или левой руки инвалида в пределах досягаемости при сгибе ее в локтевом суставе под углом 90°-135° и приложении усилия по направлению прямо «на себя — от себя».

5.1.11 Пространственное расположение прямых участков опорных устройств (горизонтальное, вертикальное, комбинированное, наклонное) должно быть определено в зависимости от характера и особенностей приложения захватывающих и удерживающих усилий при соблюдении соответствия с направлением движения инвалида и (или) с направлением движения объекта, в котором находится инвалид (например, транспортного средства или подъемного устройства).

5.1.12 При наличии сотрясений, вибраций, ускорений, действующих на инвалида в процессе пользования опорным устройством (например, в транспортном средстве), это опорное устройство должно обеспечивать опору:

- локтю — при больших (широких) захватах опорного устройства кистью руки с предплечьем;

- предплечью — при захватах опорного устройства кистью руки;

- запястью — при захватах опорного устройства пальцами.

5.1.13 Опорные устройства должны иметь контрастную расцветку, позволяющую инвалидам, в том числе с нарушением функции зрения, легко и быстро находить опорные устройства и пользоваться ими.

5.1.14 Опорное устройство должно сохранять прочность, не должно поворачиваться или смещаться относительно крепежной арматуры и должно выдерживать усилие, значение которого составляет не менее 500 Н, приложенное к любой его точке в любом направлении без остаточной деформации составных частей опорного устройства и конструкции, к которой оно крепится.

5.1.15 Опорные устройства должны быть снабжены элементами, обеспечивающими их закрепление на месте установки.

5.1.16 Опорные устройства должны быть устойчивы к воздействию климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15150 для видов климатического исполнения У1 и У1.1 при эксплуатации вне помещений и УХЛ 4.2 — при эксплуатации внутри помещений.

5.1.17 Для изготовления опорных устройств используют материалы, разрешенные к применению Минздравом России.

Материалы, применяемые для изготовления опорных устройств, не должны содержать ядовитых (токсичных) компонентов.

5.1.18 Металлические опорные устройства должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов или защищены от коррозии защитно-декоративными покрытиями в соответствии с требованиями ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.301, ГОСТ 9.303.

5.1.19 Наружные поверхности опорных устройств должны быть устойчивы к воздействию 1 %-го раствора монохлорамина ХБ по ГОСТ 14193 и растворов моющих средств, применяемых при дезинфекции.
5.2 Дополнительные требования к опорным устройствам пандусов

5.2.1 Пандусы наземных и подземных пешеходных дорожек, имеющие высоту подъема Н более 150 мм или горизонтальную проекцию наклонного участка пандуса L протяженностью более 1800 мм (рисунок 2), должны быть оборудованы поручнями по обеим сторонам, удовлетворяющими требованиям 5.1 и нижеследующим требованиям.

5.2.2 Пандусы, предназначенные для передвижения инвалидов в креслах-колясках, должны быть оснащены с обеих сторон одиночными или парными поручнями (рисунок Б.1).

5.2.3 Поручни пандусов должны иметь с обеих сторон участки, выходящие за пределы длины наклонного участка пандуса на примыкающие к этому участку горизонтальные площадки протяженностью не менее 300 мм каждый, как показано на рисунке Б.2.

1 — горизонтальная площадка; 2 — наклонная поверхность пандуса; 3 — горизонтальная площадка

Рисунок 2 — Основные параметры пандусов наземных и подземных пешеходных дорожек

5.2.4 Поверхность поручней пандусов должна быть непрерывной по всей длине и должна быть строго параллельна поверхности самого пандуса с учетом примыкающих к нему горизонтальных участков.

5.2.5 Концы поручней пандусов должны быть либо скруглены, либо прочно прикреплены к полу, стене или стойкам, а при парном их расположении — соединены между собой (рисунок Б.2).
5.3 Дополнительные требования к опорным устройствам лестниц

5.3.1 Доступные для инвалидов лестницы на входе в здания и сооружения, а также внутри зданий и сооружений должны иметь по обеим сторонам и по всей длине ограждения с одиночными или парными поручнями, удовлетворяющими требованиям 5.1 и нижеследующим требованиям.

5.3.2 Поверхность лестничных поручней должна быть непрерывной по всей длине лестничного марша.

Внутренние поручни на изломе лестницы должны быть всегда непрерывными, как показано на рисунке B.1.

5.3.3 Лестничные поручни должны иметь с обеих сторон участки, выходящие за пределы длины лестничного марша вверху, как минимум, на 300 мм и внизу, как минимум, на 300 мм с прибавлением глубины одной ступени лестницы А, как показано на рисунке В.2. Указанные участки должны быть горизонтальными.

5.3.4 Высота охватываемой поверхности лестничного поручня над наплывом лестничной ступени должна быть, мм:

- для верхнего парного поручня — 900;

- для нижнего парного поручня — не менее 700 и не более 750.

5.3.5 Поверхность лестничного поручня не должна перекрываться стойками, другими конструктивными элементами или препятствиями.

5.3.6 Концы лестничного поручня должны быть скруглены или прочно прикреплены к полу, стене или стойке, а при парном их расположении — соединены между собой (рисунок В.2).
5.4 Дополнительные требования к опорным устройствам в туалетных, ванных и душевых комнатах зданий и сооружений

5.4.1 Туалетные, ванные и душевые комнаты (кабины), доступные для инвалидов, в том числе инвалидов, перемещающихся в креслах-колясках, должны быть оснащены поручнями, отвечающими требованиям 5.1 и нижеследующим требованиям.

5.4.2 При выборе типов поручней [в соответствии с 4.1, перечисление б) и 4.2], количества поручней, вариантов их размещения и способов монтажа в туалетных, ванных и душевых комнатах должен быть обеспечен беспрепятственный, удобный и безопасный доступ инвалидов, в том числе инвалидов в креслах-колясках, к санитарно-техническому и другому оборудованию указанных помещений, а также созданы условия, позволяющие инвалидам самостоятельно пользоваться туалетом, ванной и душем.

5.4.3 Поручни в туалетной комнате или туалетной кабине не должны препятствовать фронтальному или боковому подступу инвалида, перемещающегося в кресле-коляске, к унитазу.

5.4.4 В туалетной комнате или в туалетной кабине, доступной для инвалидов в кресле-коляске, должны быть установлены, как минимум, два горизонтальных поручня, один из которых размещают сбоку от унитаза со стороны ближайшей к унитазу стены, а другой — позади унитаза (рисунок Г.1) или с другого бока унитаза (рисунок Г.2).

5.4.5 В случае, если в туалетной комнате предусмотрен боковой подступ инвалида в кресле-коляске к унитазу, то при установке двух боковых поручней один из них, расположенный со стороны подступа к унитазу, должен быть поворотным или откидным (рисунок Г.3). Размеры и размещение откидного парного поручня должны соответствовать указанным на рисунке Г.4.

5.4.6 Концы боковых откидных и поворотных поручней должны быть скруглены, а поручней парного типа — соединены между собой (рисунок Г.5).

5.4.7 Для обеспечения удобства при пользовании настенным писсуаром в общественных туалетах, доступных для инвалидов, должны быть предусмотрены поручни комбинированного типа (рисунок Г.6).

5.4.8 В ванных комнатах, доступных для инвалидов, должны быть предусмотрены, как минимум, прямые поручни одиночного и (или) парного расположения (рисунок Г.7).

При этом горизонтальный участок поручней ванны (для парных поручней — участок верхнего поручня) должен располагаться на высоте от 850 до 900 мм от уровня пола ванны, а горизонтальный участок нижнего парного поручня — на высоте не более 200 мм от верхней кромки ванны.

5.4.9 В душевых комнатах, доступных для инвалидов, должны быть предусмотрены, как минимум, прямые или комбинированные горизонтальные поручни (рисунок Г.8).

5.4.10 В туалетных, ванных комнатах и других местах общего пользования, где установлены раковины умывальников, следует предусматривать поручни для опоры инвалидов при пользовании умывальниками (рисунок Г.9).
5.5 Дополнительные требования к опорным устройствам транспортных средств

5.5.1 Опорные устройства транспортных средств должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 51090 и настоящего стандарта в части, их касающейся.

5.5.2 Выбранные типы опорных устройств (в соответствии с 4.1 и 4.2), количество и расположение их в транспортном средстве должны обеспечивать пассажирам-инвалидам, использующим технические средства реабилитации (кресла-коляски, транспортные коляски, костыли, трости и др.), в любой конкретной ситуации как при посадке в транспортное средство и выходе из него, так и во время нахождения внутри транспортного средства (стоя, сидя или перемещаясь) беспрепятственное и непрерывное пользование опорным устройством.

5.5.3 Места, предназначенные для размещения пассажиров-инвалидов в креслах-колясках, должны быть оборудованы горизонтальными поручнями, расположенными вдоль боковых стенок транспортных средств на высоте от 900 до 1100 мм от поверхности пола.

5.5.4 Проходы пассажирских дверей, доступных для инвалидов, должны быть оснащены по обеим сторонам поручнями, стойками или ручками, которые должны иметь в соответствии с требованиями 5.1.5 свободные участки, за которые инвалид как стоящий на дороге (остановочном пункте или пассажирской платформе) у пассажирской двери, так и находящийся в дверном проеме или тамбуре транспортного средства, в том числе на любой ступеньке транспортного средства со ступенчатым входом, может удобно держаться (двумя или одной рукой) при посадке в транспортное средство.

Эти участки опорных устройств должны быть расположены по вертикали на высоте (900±100) мм от поверхности дороги (остановочного пункта или пассажирской платформы), на которой находится пассажир-инвалид, или от поверхности каждой ступеньки, а по горизонтали:

а) для транспортного средства с бесступенчатым входом — не должны выступать наружу за дверной порог, а также отстоять внутрь транспортного средства более чем на 300 мм по отношению к данному дверному порогу;

б) для транспортного средства со ступенчатым входом — не должны выступать наружу за внешний край любой ступеньки, а также отстоять внутрь транспортного средства более чем на 300 мм по отношению к внутренней границе любой ступеньки.

5.5.5 Поручни в дверях троллейбусов и трамваев должны быть изготовлены из изоляционного материала или иметь механически прочную изоляцию, значение сопротивления которой составляет не менее 1 МОм при поверхности контакта 1 дм2.

5.5.6 Центральный проход между продольными рядами сидений, предназначенных для пользования инвалидами, и накопительная площадка в салоне наземных и подземных транспортных средств должны быть оснащены потолочными горизонтальными поручнями, которые должны быть непрерывны, за исключением зон расположения дверных проемов.

Спинки поперечных сидений, предназначенных для инвалидов, должны иметь опорные поручни или ручки, обеспечивающие удобство пользования ими.

5.5.7 Опорные устройства, расположенные внутри транспортного средства, не должны создавать препятствий для посадки в транспортное средство пассажиров-инвалидов, использующих кресла-коляски, и для размещения их в этом транспортном средстве на площадках в соответствии с ГОСТ Р 51090, не должны создавать помех для перемещения других пассажиров и должны исключать возможность травмирования пассажиров, в том числе пассажиров с нарушением функции зрения, пользующихся данным транспортным средством.

5.5.8 В туалетном помещении (санузле) транспортного средства, доступном для инвалидов, в том числе для инвалидов, перемещающихся в креслах-колясках или в транспортных колясках, должны быть предусмотрены:

а) как минимум, один горизонтальный поручень длиной не менее 1000 мм, смонтированный, как минимум, на одной из сторон туалетного помещения на высоте от 800 до 900 мм от уровня пола туалетного помещения;

б) два горизонтальных парных поручня круглого сечения длиной не менее 650 мм, консольно прикрепленных к задней стене туалетного помещения симметрично с обеих сторон унитаза на высоте от 800 до 850 мм от поверхности пола и на расстоянии 600 мм друг от друга.

При этом оба парных поручня или один из них, расположенный со стороны подступа к унитазу, выполняют откидными (откидным) или поворотными (поворотным). Откидные или поворотные поручни должны разворачиваться соответственно в вертикальной или горизонтальной плоскостях и фиксироваться в рабочем положении.
5.6 Дополнительные требования к опорным устройствам вспомогательного оборудования (подъемников, рамп) для посадки инвалидов в транспортные средства

5.6.1 Платформы подъемников должны быть оборудованы парными поручнями, расположенными по боковым краям платформы на расстоянии 200-250 мм от края платформы, примыкающего к проему двери транспортного средства, и позволяющими удобно и крепко за них держаться пассажирам-инвалидам как сидящим в креслах-колясках, так и стоящим на платформе во время работы подъемника.

5.6.2 Поручни платформ подъемников должны иметь свободные участки длиной не менее 300 мм. Нижний парный поручень должен находиться над платформой на высоте не менее 750 мм, а верхний — на высоте не более 900 мм.

5.6.3 Если на рампах предусмотрены парные поручни, то они должны соответствовать требованиям 5.1 и позволять инвалидам удобно и крепко держаться за эти поручни снаружи транспортного средства во время начала посадки и продолжать пользоваться ими в течение всего процесса посадки.

5.6.4 Поручни рампы должны быть расположены на высоте от 750 до 900 мм над поверхностью рампы.

5.6.5 Поручни подъемных устройств для посадки инвалидов в транспортное средство должны выдерживать нагрузку, значение которой составляет не менее 500 Н, сконцентрированную в любой точке поручня, без остаточной деформации их элементов.

5.6.6 Поручни подъемных устройств для посадки инвалидов в троллейбусы и трамваи должны иметь изоляционное покрытие в соответствии с требованиями 5.5.5.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(рекомендуемое)
Зона досягаемости для инвалидов в кресле-коляске